Des porte-conteneurs de plus en plus gigantesques

Pour répondre à la demande croissante, les compagnies se sont lancées dans l’acquisition de nouveaux navires et la construction de porte-conteneurs de plus en plus grands. La taille des porte-conteneurs a ainsi doublé depuis 2014, passant d’une capacité maximale de transport de 12 000 EVP à 24 000 EVP pour les derniers navires en circulation. Ces géants des mers, mesurant jusqu’à 400 mètres de long, ont permis aux compagnies maritimes de réaliser des économies d’échelles et, sur le temps long, de diminuer les coûts du transport maritime.

Source texte et illustration : Transport maritime : 40 ans de course au gigantisme, Thibault Lieurade, The Conversation