Les vraquiers sont les navires les plus jeunes

L’âge moyen d’un navire de commerce est de 21,9 ans. Les transporteurs de vrac, dont l’âge moyen est de 11,1 ans, restent les navires les plus récents, suivis par les porte-conteneurs (13,7 ans) et les pétroliers (19,7 ans). Cet âge moyen est en hausse car, dans les secteurs du vrac liquide et du vrac sec en particulier, les armateurs sont dans le flou quant à l’évolution des technologies, des coûts relatifs des différents carburants, des réglementations et des prix du carbone ; ils maintiennent ainsi leurs bateaux les plus âgés en activité.

Les livraisons de navires ont diminué en 2020, mais ont augmenté de 5,2 % en 2021. Malgré tout, les volumes de construction navale restent inférieurs aux niveaux de la période 2014-2017. Rappelons que le coût du fret est aussi lié à la disponibilité en navires.